Vilju\u0161kari su jedan od naj\u010de\u0161c\u0301ih komada te\u0161ke opreme. Potrebni cu vec\u0301ini industrija \u0161to potrebu za njima \u010dini jo\u0161 vec\u0301om.<\/p>\n

Zbog velike potra\u017enje za vilju\u0161karima, postoji i potreba za uslugama transporta. Slanje vilju\u0161kara je rizi\u010dan posao, ali ni\u0161ta sa \u010dime profesionalci ne mogu da se sna\u0111u.<\/p>\n

Ukoliko imate vilju\u0161kar koji \u017eelite transportovati, u nastavku teksta su saveti koji mogu pomoc\u0301i da se ovaj poduhvat obavi na najbolji na\u010din.<\/p>\n

1.Izbor pravog saradnika<\/span><\/strong><\/em><\/h3>\n

Prilikom odabira pravog partnera koji c\u0301e organizovati trasport Va\u0161e, u ovom slu\u010daju zahtevne po\u0161iljke, proverite dobro kome c\u0301ete ukazati svoje poverenje.<\/p>\n

Iskustvo i stru\u010dnost igraju klju\u010dnu ulogu. Za ovaj poduhvat birajte samo najbolje!<\/p>\n

2. Izbor adekvatnog transportnog vozila i rute<\/span><\/em><\/strong><\/h3>\n

Skladno dimenzijama vilju\u0161kara koji \u017eelite transportovati, Va\u0161 zastupnik u ovom poslu c\u0301e Vam predlo\u017eiti najbolju opciju, kao i rutu za transport. Zato morate imati ta\u010dne dimenzije i te\u017einu vilju\u0161kara<\/span><\/strong><\/em>. Transportna i vu\u010dna vozila moraju biti odgovarajuc\u0301e veli\u010dine i kapaciteta za ukupnu masu ma\u0161ine i priklju\u010dka koji se prevozi.<\/p>\n

Svaka dr\u017eava ima propise<\/strong><\/em><\/span> zasnovane na bruto te\u017eini vozila . Opterec\u0301enja se razlikuje po dr\u017eavama, pa je neophodno unapred proveriti zakone i propise u vezi sa te\u017einom, \u0161irinom, du\u017einom i visinom tereta za transport ma\u0161ine na javnim putevima, mostovima, autoputevima za sve dr\u017eave koje su na ruti, kako ne bi do\u0161lo do neprijatnosti i dodatnih tro\u0161kova ili kazni.<\/p>\n

3.\u00a0Smernice za utovar\/istovar i transport vilju\u0161kara<\/span><\/strong><\/em><\/h3>\n

\n
• Transportno vozilo i vilju\u0161kar trebaju biti osigurani pre utovara.<\/li>\n
• Trebalo bi da imate osiguranje za celu vrednost vilju\u0161kara tokom njegovog transporta.<\/li>\n
• Pre utovara, neophodno je izvr\u0161iti proveru da li je vilju\u0161kar u dobrom stanju (ovo se posebno odnosi na polovne vilju\u0161kare).<\/li>\n
• Vilju\u0161kar treba biti utovaren (odnosno u prikolici vo\u017een) unazad, kako bi njegove vilju\u0161ke bile okrenute suprotno od voza\u010da transportnog vozila (u slu\u010daju nezgode, ovo bi spre\u010dilo te\u0161ke povrede).<\/li>\n
• Vilju\u0161kar treba biti dobro centriran na vozilu. Nepravilna ravnote\u017ea te\u017eine povec\u0301ava vu\u010du transportnog vozila i habanje guma.Najbolji na\u010din da se utvrdi da li je teret pravilno raspore\u0111en je da se vidi ogibljenje vozila \u010dime se utrvr\u0111uje da je uravnote\u017een.<\/li>\n
• Dovod goriva treba biti isklju\u010den-treba osigurati da je rezervoar obezbe\u0111en, te da gorivo ne mo\u017ee da iscuri tokom transporta.<\/li>\n
• Nakon utovara to\u010dkovi vilju\u0161kara trebaju biti uko\u010deni, odnosno bezbedan transport vilju\u0161kara podrazumeva da: dok su prikolica i oprema za kretanje vilju\u0161kara u tranzitu, sam vilju\u0161kar treba da bude siguran i nepokretan<\/li>\n
• Za sigurnost najbolje je koristiti lance i dodatke. Vilju\u0161kar treba biti u\u010dvr\u0161c\u0301en lancima i prirubnicama, a oni pri\u010dvr\u0161c\u0301eni na ivice kamiona, i trebaju biti dobro zategnuti.<\/li>\n<\/ul>\n

  4. Koliko c\u0301e ko\u0161tati transport vilju\u0161kara<\/span><\/em><\/strong><\/h3>\n

  Postoji nekoliko razli\u010ditih faktora koji uti\u010du na cenu isporuke vilju\u0161kara, kao \u0161to su:<\/p>\n

  \n
  • veli\u010dina i dimenzije<\/em><\/span> <\/strong>– transport vec\u0301eg vilju\u0161kara ko\u0161tac\u0301e vi\u0161e, s obzirom na gabarit, \u0161to donekle ote\u017eava i uslove tokom procesa otpreme. Transport manjih vilju\u0161kara je obi\u010dno jeftiniji, posebno ako postoji moguc\u0301nost slanja vi\u0161e vilju\u0161kara ili moguc\u0301nost kombinovanja sa drugom robom.<\/li>\n
  • ukupna te\u017eina<\/span><\/em><\/strong> – te\u017eina Va\u0161eg vilju\u0161kara je jedan od najvec\u0301ih faktora koji odre\u0111uju tro\u0161kove transporta. Te\u017ei vilju\u0161kari c\u0301e u vec\u0301ini slu\u010dajeva biti skuplji, dok c\u0301e transport manjih, lak\u0161ih vilju\u0161kara biti jeftiniji.<\/li>\n
  • transportna udaljenost<\/span> <\/em><\/strong>-tako\u0111e predstavlja jedan od bitnih faktora prilikom odre\u0111ivanja cene.<\/li>\n
  • rokovi slanja<\/span><\/strong> – hitna isporuka izazvac\u0301e dodatne tro\u0161kove. Zato planirajte na vreme. Ukoliko postoji moguc\u0301nost, razmislite o opciji da se Va\u0161 vilju\u0161kar preveze kao zbirna po\u0161iljka. Time c\u0301ete dodatno u\u0161tedeti.<\/li>\n<\/ul>\n

    5. Kako profesionalci transportuju vilju\u0161kar<\/span><\/strong><\/em><\/h3>\n

    Sa ponosom mo\u017eemo rec\u0301i da imamo relevantno, vi\u0161egodi\u0161nje iskustvo u transportu industrijskih i poljoprivrednih ma\u0161ina. U prilog tome govore pozitivna iskustva na\u0161ih klijenata. U nastavku su neke od fotografija nedavno uspe\u0161no transportovanog vilju\u0161kara, jer slike govore vi\u0161e od re\u010di.<\/p>\n

    \n
    • <\/li>\n
    • <\/li>\n
    • <\/li>\n<\/ul>\n

      ---

      \n

      Ukoliko i Vi imate potrebu za transport robe-KONTAKTIRAJTE NAS, imamo iskustva da iza\u0111emo u susret i organizjemo transport zahtevne robe.<\/p>\n

      ---

      \n

      Dipl. ekonomista Stevanovi\u0107 Mirjana<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Vilju\u0161kari su jedan od naj\u010de\u0161c\u0301ih komada te\u0161ke opreme. Potrebni cu vec\u0301ini industrija \u0161to potrebu za njima \u010dini jo\u0161 vec\u0301om. Zbog velike potra\u017enje za vilju\u0161karima, postoji i potreba za uslugama transporta. Slanje vilju\u0161kara je rizi\u010dan posao, ali ni\u0161ta sa \u010dime profesionalci ne mogu da se sna\u0111u. Ukoliko imate vilju\u0161kar koji \u017eelite transportovati, u nastavku teksta su […]<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":6455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_citadela_custom_class":"","footnotes":""},"categories":[445],"tags":[],"citadela-post-location":[],"class_list":["post-6452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6452"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6460,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6452\/revisions\/6460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6452"},{"taxonomy":"citadela-post-location","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargo.rs\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-post-location?post=6452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}