Kako ispravno popuniti CMR – Rubrika 22
0 Komentari na Kako ispravno popuniti CMR – Rubrika 22
Podaci u rubrici 22 u CMR-u trebaju odgovarati podacima koji se navode u rubrici 1 iz razloga što pošiljaoc robe snosi deo odgovornosti za ispravnost podataka navedenih u međunarodnom tovarnom listu. Međutim, u praksi se dešava da se roba preuzima u drugom (fizički odvojenom magacinu), pa se postavlja pitanje ko…
SPORAZUM O PREVOZU ROBE (CMR) – Osiguranje robe u transportu
0 Komentari na SPORAZUM O PREVOZU ROBE (CMR) – Osiguranje robe u transportu
Da bi proizvod stigao na police potrebno je da pređe dosta veliki put. Putovanje koje mora biti završeno na vreme i bezbedno. Ali svaki put, transport krije brojne rizike za robu. Vrlo brzo se može desiti neki slučajan i neočekivani događaj. Obično prevoz robe vrši se u skladu sa bezbednosnim…
Naplata usluge transporta tereta
0 Komentari na Naplata usluge transporta tereta
Naplatu usluge transporta tereta u međunarodnom robnom, drumskom prevozu reguliše KONVENCIJA O UGOVORU ZA MEĐUNARODNI PREVOZ ROBE DRUMOM (CMR) u članovima 13, 15 i 16 osim ako to strane učesnice u transportu nisu drugačije dogovorile dopunskim sporazumima. Po ovoj konvenciji primalac robe, odnosno ona strana koja ima pravo raspolaganja robom,…
Logistika : od snabdevanja vojnih jedinica do poslovne logistike
0 Komentari na Logistika : od snabdevanja vojnih jedinica do poslovne logistike
U literaturi susrećemo različita tumačenja termina “logistika”. Prema P.M. van Buijtenenu (P.M. van Buijtenen, profesor i autor više dela na temu logistika) reč “logistika” je francuskog porekla (loger – nastaniti) a u vojnoj terminologiji, od Napoleonovog vremena, se koristi da opiše integrisane aktivnosti transporta , snabdevanja i smeštaja vojnih jedinica. H….
Funkcionisanje logističkih firmi u Grčkoj u vreme pandemije
0 Komentari na Funkcionisanje logističkih firmi u Grčkoj u vreme pandemije
Zbog pandemije, mnogi procesi u lancu snabdevanja već rade na novi način, jer velike kompanije sprovode planove za upravljanje rizikom, navodi predsednik Hellenskog logističkog društva Severne Grčke, profesor Dimitris Vlahos. “Grčke kompanije, primenjujući planove za nastavak poslovanja, preduzele su različite mere, kao što su npr. podela objekata na dve ili…
DA LI STE ZNALI: Brod trgovačke mornarice
0 Komentari na DA LI STE ZNALI: Brod trgovačke mornarice
Brod trgovačke mornarice predstavlja plovni objekat (trgovačke mornarice) osposobljen za plovidbu morem čija je dužina veća od 12m i bruto tonaža veća od 15t ili je ovlašćen prevoziti više od 12 putnika.
KARGO POJMOVNIK: opasna roba & opasan teret
0 Komentari na KARGO POJMOVNIK: opasna roba & opasan teret
OPASNA ROBA (dangerous goods) su materije i predmeti čiji je transport zabranjen. Odnosno dozvoljen ako se obavlja pod uslovima prema ADR/RID/ADN OPASAN TERET (dangerous cargo) je opasna roba koja je propisno upakovana, obeležena određenim obeležjima i oznakama, sa ispravno popunjenim prevoznim dokumentima i utovarena u prevozno sredstvo. Dipl. ecc Cvjetović…
Dopuštena težina
0 Komentari na Dopuštena težina
Propisi koji se primenjuju na većini evropskih autoputeva omogućavaju maksimalnu ukupnu težinu vozila i tereta zajedno do 40 tona (za 2 +3 osovinska vozila) Procenjuje se da kamion sa opremom teži oko 16 tona, sto znači da bruto težina tereta ne bi trebala prelaziti 24 tone. Međutim, može biti malih…
KARGO POJMOVNIK: Distributivni kanal (fizički + trgovački)
0 Komentari na KARGO POJMOVNIK: Distributivni kanal (fizički + trgovački)
Dobro strukturirani distributivni kanal (LOGISTICS – DISTRIBUTION CHANNELS) sastoji se od fizičkog i trgovačkog kanala. Fizički distributivni kanal: Uključuje način i sredstva za fizički prenos proizvoda od proizvodne tačke do krajnje tačke potrošnje. Sadrži infrastrukturu, skladišne centre kroz koje prolazi proizvod i sredstva koja se koriste za transport (distribuciju). Ovo…